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下面附上一則新聞讓大家了解時事
情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 瑞士去年11月舉行選舉時，小名Tobi的文字生成「機器人」大展身手，為媒體巨擘Tamedia生產將近4萬篇有關選舉結果的新聞，而且只花了5分鐘。法新社報導，人工智慧軟體問世近10年來，新聞機構愈來愈廣泛使用這種程式來生產新聞、個人化配送新聞，而在某些案例中還會幫助篩選數據找出重要新聞。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 根據上個月在邁阿密舉行的演算＋新聞（Computation + Journalism）會議上的文件，Tobi為Tamedia撰寫瑞士2222個市政當局的開票結果新聞，並且使用法文與德文。「華盛頓郵報」（WP）也使用類似的自動化程式Heliograf，這讓華郵自2014年起能夠處理約500場選舉以及運動及商業的新聞。為新聞業追蹤消費趨勢及商業模型的俄勒岡大學教授拉德克利夫（Damian Radcliffe）表示：「我們見到全球各地的新聞編輯部更能接受人工智慧的潛力，或者是說機器人新聞（robo-journalism）。」他說：「這些系統既快速又準確，可以支援較小規模的新聞編輯部與面臨時間壓力的記者。」新聞機構表示，這些機器人並非要取代人類記者或編輯，而是讓他們能從報導運動賽事結果及企業利潤等單調乏味的任務解放。華郵的策略計畫主任吉伯特（Jeremy Gilbert）,表示，Heliograf是開發來幫助報紙編輯團隊的工具。他告訴法新社︰「華郵擁有了不起的記者與編輯團隊，我們並不想取代他們。�
紐約地蘭西街鋪公車專用道 應對L線地鐵關閉
連接曼哈頓與布碌崙(布魯克林)間的地鐵L線明年4月起將暫停營運、維修15個月，紐約市府和大都會運輸署(MTA)日前推出多種計畫，包括增加短途公車服務、提供布碌崙威廉斯堡和曼哈頓間的新渡輪服務等，幫乘客適應改變；市交通局(Department of Transportation)日前正緊鑼密鼓地沿威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)的地蘭西街(Delancey st.)鋪設公車專用道，首站是臨近華埠的果園街(Orchard St.)，以確保社區民眾正常通勤。
從11月27日下午開始，身穿熒光作業服的交通部門人員就在律勞街(Ludlow St.)和果園街之間的人行道上，繪製栗色公車專用道標誌，至2日該路段已鋪設完成。
在L線關閉期間，這些新繪製的臨時公車道將用於「跨區特選公車服務」(Inter-borough Select Bus Service)，把社區與鄰近地鐵線相連，減少地鐵高載客量時段帶來的交通壓力；特選公車的優勢還包括：車外票價支付、有專用道、有交通信號優先權、以及站點間距更長等。
此臨時公車路線將代替地鐵L線穿梭在小義大利地區和威廉斯堡大橋之間，這也意味著在下東城地區，每小時會有50輛柴油公車行經；沿地蘭西街的這條向西行駛的快速公車道，將一路從威廉斯堡大橋通往包厘街，而向東行駛的快速公車道則連接亞倫街(Allen St.)至威廉斯堡大橋。
紐約市捷運局(NYC Transit)局長拜福特(Andy Byford)表示：「L線地鐵改造項目將是我們進行的、最具影響的超級風暴珊迪的修復工作，我們必須確保乘客有可靠、方便的通勤替代方案。」
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